交通樞紐客流統(tǒng)計分析系統(tǒng)，鐵路客流統(tǒng)計和客流分析怎么挑選?今天北京安吉升科技小編就給大家一一解答分享。
高鐵樞紐哥前期統(tǒng)計過全國高鐵車站規(guī)模，高鐵車站規(guī)模前10名中，北上廣只有上海虹橋站16臺30線排在第6名，廣州南站15臺28線僅排第11名，隨著更多高鐵車站的規(guī)劃修建，上海虹橋站、廣州南站排名將來還會進(jìn)一步后移。雖然北上廣深車站規(guī)模進(jìn)不了前幾名，但客流量還是北、上、廣、深的車站排在前面。
實(shí)時掌控客流趨勢，做到運(yùn)籌帷幄，在客流高峰時并根據(jù)客流變化采取增發(fā)車輛、發(fā)區(qū)間車、等多種靈活的調(diào)度措施。與此同時，做好突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。
根據(jù)客流調(diào)整員工調(diào)班，提高顧客服務(wù)質(zhì)量，識別高客流時間，調(diào)整員工調(diào)配和運(yùn)作，提升旅客體驗(yàn)的舒適度。
用實(shí)時報警系統(tǒng)管理安全：當(dāng)列車或站臺達(dá)到提前設(shè)定的大客流密度時會接受到報警，各站工作人員將視情況啟動“限流”措施。
根據(jù)容量和列車占用率規(guī)劃路線，提高了效率，優(yōu)化了乘客乘車體驗(yàn).行車指揮部門可根據(jù)客流變化詳細(xì)情況，適時調(diào)整列車運(yùn)行計劃，做好加開臨客的組織工作，確保良好的行車秩序。
檢測實(shí)時客流趨勢及列車占用率，實(shí)時檢測和報警的報表系統(tǒng)，對不同站點(diǎn)，入口處對進(jìn)出的客流量實(shí)時更新，增加的安檢和其他消耗對客流超量或限制區(qū)域內(nèi)的客流可以網(wǎng)上報警。
可以每天，每周，每月觀看提前設(shè)定的數(shù)據(jù)報告，提高旅客滿意程度實(shí)現(xiàn)更好的服務(wù)，獲取不同地點(diǎn)，站臺，入口處的客流量和客流模式的實(shí)時，準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，優(yōu)化資源利用。
以上內(nèi)容由北京安吉升客流統(tǒng)計系統(tǒng)設(shè)備廠家為您整理分享，希望對您有所幫助!
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