隨著交通技術的發(fā)展，公交也由以前的粗放式運營轉(zhuǎn)變?yōu)榫毣芾怼Ｌ貏e是公交客流統(tǒng)計機系統(tǒng)的出現(xiàn)，更讓公交的調(diào)度優(yōu)化以及服務品質(zhì)提升一個臺階，那么公交客流統(tǒng)計系統(tǒng)有哪些?又是如何進行統(tǒng)計的呢?

一、公交/客車/大巴客流統(tǒng)計系統(tǒng)攝像頭(支持4g)有哪些?

1、ic刷卡統(tǒng)計

通過上下車刷的ic卡來統(tǒng)計客流，這是一種最統(tǒng)計的統(tǒng)計方式，但是老人兒童等無法統(tǒng)計，并且數(shù)據(jù)還需要人工核算，效率低下，目前正逐步被更先進的統(tǒng)計方式所取代。

2、紅外線統(tǒng)計

這種方式是乘客經(jīng)過車門時，會阻斷紅外線從而計數(shù)一次，這種方式準確率較低，比如乘客拿了一個大件行李，也會阻斷紅外線從而計數(shù)，并且無法分辨進出人數(shù)。

3、無線信號監(jiān)測

通過監(jiān)測乘客手機的wifi，來分析乘客軌跡和乘坐時間，這種受信號干擾的影響較大，因此普及率較低。

4、雙目相機ai智能統(tǒng)計

雙目相機是兩個并列鏡頭同時工作，通過模擬人的眼睛和視差，精準判斷人體與相機的距離，從而得出人體圖像每個像素點的3d信息。這種相機不受光線、乘客并排行走、戴帽子或手拿大件物品的影響。

Ai算法模型包括人體模型、頭肩模型、頭頂模型等，根據(jù)不用場景選擇最適合的模型。目前，安吉升雙目客流統(tǒng)計系統(tǒng)的準確率高達99%以上，自動識別上下車乘客，避免重復計數(shù)。

二、公交客流統(tǒng)計系統(tǒng)如何進行統(tǒng)計的?

安吉升客流統(tǒng)計系統(tǒng)攝像機，一般安裝在公交的前后門上方位置，通過捕捉乘客圖像特征點，來實現(xiàn)計數(shù)。實時數(shù)據(jù)可以在后臺查看，并根據(jù)每日、每周、每月每季度、每年等歷史數(shù)據(jù)生成各種報表，以便公交管理方實現(xiàn)更精細化地運營。

1、支持4g/wifi等多種通訊方式

公交車經(jīng)常移動，因此通訊方式也需要更加靈活，公交/客車/大巴客流統(tǒng)計系統(tǒng)攝像頭支持RJ45、WIFI、4G、RS485等多種通訊方式，可以將客流數(shù)據(jù)實時傳輸至后臺，供公交管理方查看和分析，多種通訊方式的組合，也確保數(shù)據(jù)的傳輸更加可靠。

2、支持od分析

結(jié)合GPS/北斗定位功能，可以記錄乘客上下車位置，來分析高峰時段和出行頻率，并根據(jù)客流的實時數(shù)據(jù)，來動態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔，如果乘客流量較大，可以增加班次，反之則可以減少班次，避免運力不足或產(chǎn)生浪費。

此外，系統(tǒng)支持生成流量熱力圖，有助于公交管理方從整體上調(diào)整公交網(wǎng)絡布局，提升公交運轉(zhuǎn)效率，更好地滿足乘客的出行需求。

3、支持遠程升級

公交系統(tǒng)支持p2p遠程升級，確保系統(tǒng)及時使用最新版本，提升設備的穩(wěn)定性和準確率。遠程升級無需技術人員達到現(xiàn)場，也降低了后期一系列的人力成本。

4、支持二次開發(fā)

安吉升客流統(tǒng)計系統(tǒng)支持多種平臺下網(wǎng)絡協(xié)議，可與第三方硬件點對點實時通信，并且穩(wěn)定性好。公交管理方可以根據(jù)實際使用場景，增減對應的接口和功能，避免再次開發(fā)系統(tǒng)，大幅降低開發(fā)成本。

5、安裝簡單便捷

安吉升公交/客車/大巴客流統(tǒng)計系統(tǒng)攝像頭，可以安裝在公交的前后門上方位置，由于是一體機設計，所以安裝時特別簡單，并且攝像頭支持poe接口，只需要一根網(wǎng)線就能提供電源與網(wǎng)絡，省去了布線麻煩，也節(jié)省了線束、人工等成本。

安吉升公交/客車/大巴客流統(tǒng)計系統(tǒng)攝像頭，不僅能實時統(tǒng)計客流，還能根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進行od分析，幫助公交管理方實現(xiàn)更精細化的運營。隨著技術的進步和公交數(shù)字化運營理念的普及，相信客流統(tǒng)計系統(tǒng)將在公交出行領域，發(fā)揮出更大的作用。